Дорожные знаки
Уклонные знаки ставятся в точках переломов продольного профиля пути, т.е. там, где площадка переходит в уклон, или один вид уклона пер ходит в другой - более пологий или более крутой. Укпонные знаки необходимы ма-шинистам, чтобы сообразоваться с расходованием пара. Они представляют столбы из дерева или старых рельсов, высотою от двух до четырех метров, с пркбитьши к ним перпендикулярно к пути двумя дощечками На этих дощечках надписывается величина уклонов, их длина и длина площадок. Одну из дощечек машинист всегда будет видеть с необходимыми цифрами (дощечка белая, цифры черные), а другую дощечку он увидит зачерненной. Цифры, которые он увидит, объясняют характер пути, идущий впереди уклонного знака. Если машинист увидит дощечку, на которой проведена горизонтальная черта, сверху которой стоит ноль, а снизу-200, то он узнает, что ему придется далее от столба ехать по площадке на протяжении 2?0 метров. В этом случае и сама дощечка будет расположена горизонтально.
Если же дощечка с цифрами поднята вверх или опущена вниз, то это значит, что машиниста ждет впереди уклон, и именно: в первом случае-подъем, во втором скат. Допустим, машинист увидел дощечку с цифрами, наклоненную вверх, над чертой которой написана цифра 0,005, а под чертой-450. Машинист узнает, что ему придется ехать по пятитысячному уклону (подъему) на протяжении 450 метров. Если машинист поедет обратно по этому же пути, то упомянутые цифры он уже не увидит, т. к. оборотная сторона дощечки, на которой они были написаны, будет черной. Но зато соседняя дощечка ему покажет новые цифры, которыми он и будет руководствоваться.
Километровые столбы ставятся через каждый километр пути так же, как ранее, при делении дороги на версты, ставились верстовьк столбы. Они состоят из деревянных столбов или рельсовых стоек, на которых укрепляются дощечки с цифрами. Между километровыми столбами ставятся на расстоянии 100 метров друг от друга пикетные стол бики, изготовляемые из небольших кусков рельсов с металлическими дощечками или из камня.
На них надписываются черной масляной краской цифры от 1 до 9. Десятого пикета не ставят, т. к. на его месте приходится километровый столб. Основания пикетных столбов, так же как и километровых, на дорогах нередко обделываются цветными кусками камней или шлака, а каменные пикетные столбики белят клеевой краской.
Границы отделений, участков, околодков, рабочих отделений и сторожевых обходов обозначаются на пути невысокими столбиками с дощечками, на кот< рых помещены соответствующие надписи. По всей линии с обеих сторон пути должна быть точно очерчена граница полосы отчуждения. Эта граница представляет ломаную линию, в большинстве случаев с прямыми углами в точках излома. В вершинах углов ставятся невысокие деревянные столбы, окрашенные в белую масляную краску, с изображением государственного герба.
У начала кривых ставятся так называемые радиусные столбики, означающие радиус, угол, тангенс и длину кривой. Они изготовляются из небольших кусков рельсов, высотою не более 0,75 м. (0,35 с.)- Для соответствующих надписей к ним прибивается. Предупредительные знаки перед неохраняемыми переездами ставятся у неохраняемых переездов и представляют деревянные или рельсовые столбы с прибитыми к ним таблицами с соответствующими надписями.
Один из подобных знаков ставится на проезжих дорогах у переездов и имеет надпись "берегись поезда", а другой с надписью "свисток" устанавливается возле пути, на определенном расстоянии перед неохраняемым переездом.
Машинисты при встрече на пути такого знака обязаны давать свисток. Предупредительные знаки для снегоочистителей ставятся перед мостами и переездами и указывают лицу, управляющему снегоочистителем, на необходимость поднятия ножа снегоочистителя и уборки крыльев. По виду они бывают разнообразны: высокие столбы с прикрепленной к верхушке метелкой, деревянными крестообразными перекладинами и пр.